 |
| কলকাতা বন্দরের সমস্যা সমাধানে কী কী ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে? |
কলকাতা বন্দরের সমস্যা সমাধানে গৃহীত ব্যবস্থাগুলি হল–
ফারাক্কা ব্যারেজ প্রকল্প রূপায়ণ: হুগলি নদীতে জলপ্রবাহ বৃদ্ধি করে নাব্যতাজনিত সমস্যা দূর করার জন্য ফারাক্কায় ফারাক্কা ব্যারেজ এবং জঙ্গিপুরে জঙ্গিপুর ব্যারেজ নির্মাণ করা হয়েছে। এই দুটি ব্যারেজকের একটি সংযোগকারী খাল খনন করা হয়েছে যার দ্বারা গঙ্গা নদীর অতিরিক্ত জল হুগলি নদীতে আনা যায়।
হলদিয়া ডক্ নির্মাণ: কলকাতা বন্দর থেকে প্রায় 90 কিমি দক্ষিণে পূর্ব মেদিনীপুর জেলার হলদিয়ায় হুগলি ও হলদি নদীর সংযোগস্থলে হলদিয়া ডক্ নামে একটি বড়ো সহযোগী ডক্ নির্মাণ করা হয়েছে। এই বন্দরের প্রবেশপথে বালুচর ও বাঁক নেই এবং জলের গভীরতাও প্রায় 10 মিটার। ফলে বড়ো জাহাজ ঢুকতে অসুবিধা হয় না।
নিয়মিত ড্রেজিং-এর ব্যবস্থা: বন্দর থেকে মোহানা অঞ্চল পর্যন্ত অংশে হুগলি নদীর নাব্যতা বৃদ্ধির জন্য নিয়মিত ড্রেজিং করে পলি তোলার ব্যবস্থা করা হয়েছে।
পথ-প্রদর্শক জাহাজের ব্যবস্থা: বর্তমানে জোয়ারের সময় পথ-প্রদর্শক জাহাজের সাহায্যে সমুদ্রগামী বড়ো জাহাজকে মোহানা থেকে পথ দেখিয়ে বন্দরে আনা হয়।
আধুনিকীকরণ: মাল তোলা ও নামানোর ক্ষেত্রে উন্নত যন্ত্রপাতির ব্যবহার, বন্দরের সুযোগসুবিধা বৃদ্ধি ইত্যাদির দ্বারা বন্দরটির আধুনিকীকরণের চেষ্টা করা হচ্ছে।