হলদিয়া বন্দরকে কলকাতার সহায়ক বন্দর বলা হয় কেন

স্বাধীনতার আগে কলকাতা ছিল ভারতের প্রধান বন্দর। কিন্তু, বর্তমানে নানান সমস্যাজনিত কারণে এই বন্দরের গুরুত্ব ক্রমশ কমে যাচ্ছে। বিশেষত, নাব্যতা হ্রাসজনিত কারণে বড়ো বড়ো জাহাজ কলকাতা বন্দরে প্রবেশ করতে না পারায় এই বন্দর অপ্রধান বন্দরে পরিণত হওয়ার আশঙ্কা দেখা দেয়। এই অবস্থায় কলকাতা বন্দরকে রক্ষা করতে কলকাতা থেকে 96 কিমি দক্ষিণ-পশ্চিমে সমুদ্র উপকূল থেকে মাত্র 30 কিমি অভ্যন্তরে হুগলি ও হলদি নদীর সংযোগস্থলে হলদিয়া বন্দর নির্মাণ করা হয়। হলদিয়া বন্দরের প্রবেশপথ সরল এবং বালুচর অনুপস্থিত থাকায় ও জলের গভীরতা প্রায় 10 মিটার হওয়ায় বড়ো বড়ো জাহাজ এখানে সহজে প্রবেশ করতে পারে। তারপর ছোটো ছোটো জাহাজে করে সেইসব পণ্যদ্রব্য হলদিয়া থেকে কলকাতা বন্দরে আনা হয়। আবার অনেক সময় বড়ো বড়ো জাহাজ কিছুটা পণ্য হলদিয়া বন্দরে খালাস করে ওজনে হালকা হয়ে যাওয়ায় কলকাতা বন্দরে আসতে পারে। তাই হলদিয়া বন্দরকে সঠিক অর্থে কলকাতার সহায়ক বন্দর বলা যায়।